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凸轮轴故障码

凸轮轴传感器是电喷车上面相当重要的一个传感器,他的作用比汽油车的凸轮轴传感器重要,为什么呢,因为在柴油电喷系统中,有些车的凸轮轴传感器是和点火(喷油)正时相关的,ECM调控喷油(点火)正时是根据这个信号,如果一旦凸轮轴传感器出现问题可能导致发动机打不着车,动力下降,泄压阀打开等等问题,所以修理工一定要能够彻底排查关于凸轮轴位置传感器的相关故障;

凸轮轴传感器出现问题一般会报下面三个故障码:

1.故障码:P0340-没有凸轮轴信号

2.故障码:P0341-凸轮轴信号不可信

3.故障码:P0008-只有凸轮轴信号工作模式

故障码解释:

关于凸轮轴故障码的说明:

1、多数凸轮轴传感器采用霍尔效应传感器,当信号轮在转过传感器的时候产生相应的信号电压变化。ECU根据此信号并和曲轴传感器缺齿位置比较来判断一缸位置上止点(压缩上止点或者排气上止点);

2、正常情况下:相邻两个相位信号应该在高电平和低电平之间有规律的变化,即:01-01-01或者10-10-10;

3、注意:信号波形、信号电压阈值、相位关系;


1.1.P0340-没有凸轮轴信号

运行条件:发动机运转过程

发动机启动过程

设置DTC的条件:

ECU接收不到凸轮轴信号

系统接收到的相位信号的有效边沿(有信号但是与系统脉谱图不符)即两个相邻信号采样窗口信号一直保持不变(状态一直为00-00-00或者11-11-11)

故障原因:信号盘安装位置不正确

凸轮轴信号受到干扰

凸轮轴传感器地线开路

凸轮轴信号线开路或者对地短路

凸轮轴传感器信号线对高电平短路

失效模式:发动机故障灯点亮

发动机转速及扭矩受限或者转速受限扭矩不受限

巡航、排气制动失效;

1.2.故障码P0341-凸轮轴信号不可信

运行条件:发动机运转或者启动过程

故障设置条件:系统得到凸轮轴信号的有效边沿(有信号但不符合要求),在两个相邻信号采样窗口一直不稳定(状态如00-10或者10-11)

故障原因:信号电路接触不良等

失效模式:

汽油机:通过成组点火

依次进行试火,在起动工况

调整爆震控制方式,采用指定气缸的爆震阈值控制,由于不能对所以气缸判别控制,为避免风险,取最敏感值对所有气缸进行控制(汽油车);

1.3.P0008只有凸轮轴信号工作模式

运行条件:发动机启动或者发动机运转过程

设置DTC的条件:发动控制单元ECU接收不到曲轴信号

失效模式:发动机转速及扭矩受限或者转速受限,扭矩不受限

 
 
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